Новости компании Tesla

Здесь вы найдете самые актуальные новости и обновления о компании Tesla, одной из ведущих компаний в области электрических автомобилей и инновационных технологий. Мы предоставляем информацию о новых моделях электрокаров, разработках в области автопилота и автономной езды, зарядной инфраструктуре, солнечных батареях, энергосистемах и других проектах, связанных с миссией компании. Следите за нашими новостями, чтобы быть в курсе всех событий и инноваций, формирующих будущее мобильности и устойчивых решений от Tesla.

Главные и свежие автоновости за сегодня. Аналитика, статьи и новости рынка авто. Последние автомобильные новости в мире. Новости автомобильного мира, тест-драйвы, обзоры, новинки.

Модераторы: Administrator, KOSTEY, boom, suen, Официальный представитель, Модераторы

Аватара пользователя
Administrator
Сообщения: 159980
Зарегистрирован: 27 июн 2011 19:11
Пол: Мужской
Зодиак:: Овен
Страна:: Украина
Имя: Роман
Мой телевизор :: BRAVIS LED-39G5000 + T2 , BRAVIS LED-1697 bleck, Liberton D-LED 3225 ABHDR,
Мой ресивер:: STRONG 4450, Gi HD Mini, Trimax TR-2012HD plus (Т2), Beelink W95 (2Гб/16Гб), X96 X4 (905X4/2GB/16GB)
Мои спутники:: 4°W,5°E,13°E - ( Два штука ) + 36°E KУ
Благодарил (а): 1830 раз
Поблагодарили: 6458 раз

Расширение завода Tesla в Шанхае отложено — китайские власти обеспокоены связью компании со Starlink

По сообщениям сетевых источников, плановое расширение завода по производству электромобилей Tesla в Шанхае отложено из-за опасения местных властей по поводу безопасности данных пользователей Tesla. Их беспокоит, что автопроизводитель через Илона Маска (Elon Musk) связан с оператором спутникового интернета Starlink. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на собственные осведомлённые источники.
image.webp
Так называемый третий этап расширения производственного предприятия Tesla в Шанхае должен был начаться в середине этого года, за счёт чего мощность завода могла возрасти до 2 млн электромобилей в год. Однако правительственные чиновники выразили обеспокоенность по поводу того, что Tesla имеет связи с компанией Starlink, которая занимается развитием системы спутникового интернета. Хотя в электромобили Tesla не устанавливается оборудование Starlink, которое позволило бы обходить ограничения, действующие в Китае, местные власти проявляют всё большую обеспокоенность по поводу безопасности пользовательских данных, что в конечном счёте может помешать дальнейшему расширению производства Tesla в стране.

Новость о задержке расширения производства Tesla появилась на фоне недовольства американским автопроизводителем со стороны китайских владельцев электромобилей компании. Не так давно в Китае прошли массовые демонстрации, в которых приняли участие покупатели электромобилей Tesla, которые приобрели авто незадолго до того, как компания объявила о значительном снижении цен на свою продукцию в сезон праздников. Отметим, что ранее власти запретили парковать электромобили Tesla в жилых комплексах военных из-за опасений по поводу того, что размещённые в конструкции авто камеры могут использоваться для сбора данных.
Аватара пользователя
Administrator
Сообщения: 159980
Зарегистрирован: 27 июн 2011 19:11
Пол: Мужской
Зодиак:: Овен
Страна:: Украина
Имя: Роман
Мой телевизор :: BRAVIS LED-39G5000 + T2 , BRAVIS LED-1697 bleck, Liberton D-LED 3225 ABHDR,
Мой ресивер:: STRONG 4450, Gi HD Mini, Trimax TR-2012HD plus (Т2), Beelink W95 (2Гб/16Гб), X96 X4 (905X4/2GB/16GB)
Мои спутники:: 4°W,5°E,13°E - ( Два штука ) + 36°E KУ
Благодарил (а): 1830 раз
Поблагодарили: 6458 раз

Базовая версия Tesla Model Y в США подешевела сразу на $13 000

С весны прошлого года Tesla повышала цены свои электромобили чаще и сильнее обычного, но тогда Илон Маск (Elon Musk) пообещал откатить эти непопулярные изменения в случае нормализации ситуации с поставками чипов и материалов, используемых при производстве электромобилей и тяговых аккумуляторов для них. На этой неделе цена базовой версии Tesla Model Y опустилась сразу на $13 000.
image.webp
Фактически, как поясняет Electrek, данный конкретный манёвр был призван сделать стоимость Model Y соответствующей требованиям новому закону США, который предоставляет некоторым гражданам страны налоговый вычет в размере $7500 на покупку электромобиля местного производства при его базовой стоимости до $55 000. Сейчас цены на пятиместную версию Tesla Model Y начинаются как раз с $52 990, что позволяет ей попадать под действие этой льготы, хотя ещё вчера машина стоила в США все $65 990 и не могла претендовать на это.

Таким образом, за сутки Tesla Model Y подешевела в США сразу на 20 % или $13 000. Одновременно были снижены цены и на другие электромобили Tesla американской сборки. Базовый вариант Tesla Model 3 снизился в цене с $46 990 до $43 990 или на 6 %, флагманские Tesla Model S (от $94 990) и Model X (от $109 990) потеряли в цене по $10 000 и $11 000 соответственно, что укладывается в диапазон от 9 до 10 %.

Если учесть, что Tesla Model Y теперь попадает под действие льготной программы, то базовая версия кроссовера сейчас может обойтись американским покупателям на $20 500 дешевле, чем днём ранее. Имеются и некоторого рода перекосы. Если ранее опция увеличения количества посадочных мест для Tesla Model Y стоила $3000, то теперь за неё придётся выложить $4000.

Справедливости ради, стоит напомнить, что Tesla пытается стимулировать спрос на свои электромобили путём снижения цен и на других рынках: в Китае, Южной Корее, Японии, Австралии и Сингапуре. К этому перечню на этой неделе добавилась Германия, где стоимость Tesla Model 3 и Model Y снизилась на величину от 1 до 17 % в зависимости от комплектации. Теперь их базовые версии в Германии стоят от 43 990 и 44 890 евро соответственно. Кроссоверы Model Y производятся на местном предприятии в окрестностях Берлина, но основная часть продаваемых в Германии машин пока поставляется из Китая, где их стоимость недавно тоже была снижена на 24 % по сравнению с сентябрём прошлого года. На этой неделе также снизились цены на электромобили данной марки в Австрии, Швейцарии и Франции.
Аватара пользователя
Administrator
Сообщения: 159980
Зарегистрирован: 27 июн 2011 19:11
Пол: Мужской
Зодиак:: Овен
Страна:: Украина
Имя: Роман
Мой телевизор :: BRAVIS LED-39G5000 + T2 , BRAVIS LED-1697 bleck, Liberton D-LED 3225 ABHDR,
Мой ресивер:: STRONG 4450, Gi HD Mini, Trimax TR-2012HD plus (Т2), Beelink W95 (2Гб/16Гб), X96 X4 (905X4/2GB/16GB)
Мои спутники:: 4°W,5°E,13°E - ( Два штука ) + 36°E KУ
Благодарил (а): 1830 раз
Поблагодарили: 6458 раз

У существующих Tesla вряд ли получится проапгрейдить аппаратную часть автопилота до системы следующего поколения

Илон Маск (Elon Musk) на недавней отчётной конференции Tesla затронул тему следующего поколения аппаратного обеспечения технологии автономного вождения Full Self-Driving. Маск отметил, что будущая система обеспечит ещё большее превосходство в безопасности над человеком по сравнению с используемой сейчас. Но при этом апгрейд выпускаемых сейчас машин до компонентов следующего поколения будет чрезвычайно сложным.
image.webp
Свои системы активной помощи водителю Tesla первоначально строила на компонентах Mobileye, но первое ДТП с летальным исходом довело компании до разрыва отношений, и второе поколение FSD уже использовало компоненты NVIDIA. С 2016 года Tesla перешла на нейронные процессоры собственной разработки — это уже третье поколение FSP. Теперь компания готовит аппаратное обеспечение для FSD четвёртого поколения.

Компоненты третьего поколения Tesla устанавливала за свой счёт или за доплату от клиента на все актуальные модели своих электромобилей, предоставляя водителю доступ к самым современным системам активной помощи и совместимому с ними программному обеспечению. Набор датчиков внутри электромобилей Tesla не менялся уже много лет, и потому было достаточно заменить на более современный только специализированный бортовой компьютер, который размещался за перчаточным ящиком. Однако с оборудованием четвёртого поколения такой подход уже не подойдёт.

В последние недели слухи о подготовке к анонсу нового набора датчиков в составе обновлённых Tesla Model 3 появлялись неоднократно, поэтому Илон Маск не смог избежать обсуждения оборудования для FSD четвёртого поколения на квартальной конференции. «Затраты по замене оборудования третьего поколения на четвёртое были бы слишком велики. Так что я не думаю, что экономически это будет целесообразно», — пояснил миллиардер, говоря о возможности самостоятельного апгрейда для владельца машины прежних лет выпуска.

При этом он развеял опасения по поводу неспособности оборудования FSD третьего поколения достичь полной автономности управления без аппаратной модернизации. По словам Илона Маска, так называемое Hardware 3 не будет столь же совершенно на функциональном уровне, как Hardware 4, но глава Tesla «уверен, что Hardware 3 будет с запасом превосходить по безопасности вождения среднестатистического человека». Как предположил Маск, если Hardware 3 будет на 200 или 300 % лучше человека, то Hardware 4 поднимет превосходство до 500 или 600 %. Выше уже расположится только гипотетическое Hardware 5.

Как заявил в конце Илон Маск, «что действительно важно, так это повышение средних показателей безопасности дорожного движения». При этом он не стал возвращаться к избитой теме прогнозирования сроков достижения машинами Tesla полной автономности управления, которую он периодически поднимал на квартальных мероприятиях в предыдущие годы. По его замыслу, все выпущенные с 2016 года электромобили этой марки при наличии адекватного программного обеспечения смогут обходиться без вмешательства водителя в процесс управления.
Аватара пользователя
Administrator
Сообщения: 159980
Зарегистрирован: 27 июн 2011 19:11
Пол: Мужской
Зодиак:: Овен
Страна:: Украина
Имя: Роман
Мой телевизор :: BRAVIS LED-39G5000 + T2 , BRAVIS LED-1697 bleck, Liberton D-LED 3225 ABHDR,
Мой ресивер:: STRONG 4450, Gi HD Mini, Trimax TR-2012HD plus (Т2), Beelink W95 (2Гб/16Гб), X96 X4 (905X4/2GB/16GB)
Мои спутники:: 4°W,5°E,13°E - ( Два штука ) + 36°E KУ
Благодарил (а): 1830 раз
Поблагодарили: 6458 раз

Пять лет назад Илон Маск запустил свой электромобиль Tesla в космос — сейчас он на орбите Марса

Вот уже пять лет прошло с того дня, как SpaceX запустила ракету Falcon Heavy, на которой в космос отправился принадлежащий главе компании Илону Маску (Elin Musk) электромобиль Tesla Roadster. Сейчас он, согласно расчётам, находится примерно на той же орбите, что и Марс, но вдали от самой планеты.
image.webp
Электромобиль выполнил уже 3,5 оборота вокруг Солнца, и сейчас находится на расстоянии 327 млн км от Земли на орбите планеты Марс, но с противоположной стороны окружности от планеты — данные получены на основе расчётов, поскольку ещё с 2018 года напрямую объект не наблюдался. Невозможно даже с уверенностью сказать, цел ли автомобиль, ведь он мог получить повреждения или полностью разрушиться при столкновении с метеоритом. Наблюдать за ним учёные смысла не видят — научной ценности объект не представляет.

В 2020 году аппарат впервые приблизился к Марсу, а к настоящему моменту преодолел более 4 млрд км. Электромобиль имитировал полезную нагрузку при первом запуске Falcon Heavy в феврале 2018 года — тогда, по словам самого Маска, шансы мероприятия на успех были около 50 %. Ракета стартовала благополучно, и с тех пор машина вращается вокруг Солнца по эллиптической орбите, которая пересекает как земную, так и марсианскую. Помимо электромобиля, в космос отправили множество других предметов: манекен по имени Стармен (Starman), роман «Автостопом по галактике» Дугласа Адамса и табличку с именами сотрудников SpaceX. Во время запуска Илон Маск сказал, что однажды люди построят поселения на других планетах Солнечной системы, а потомки перехватят Tesla Roadster и выставят его в музее.

Но произойдёт это нескоро: только в 2035 году электромобиль снова подлетит к Марсу, а в 2047 и 2050 годах — к Земле. Учёные также подсчитали, что вероятность столкновения объекта с Землёй в ближайшие 15 млн лет составляет 22 %, и ещё по 12 % составляют вероятности, что он врежется в Венеру или Солнце. Если же аппарат всё таки «вернётся», то, вероятно он разрушится или сгорит при входе в земную атмосферу — космические объекты такого размера редко угрожают населённым пунктам.
Аватара пользователя
Administrator
Сообщения: 159980
Зарегистрирован: 27 июн 2011 19:11
Пол: Мужской
Зодиак:: Овен
Страна:: Украина
Имя: Роман
Мой телевизор :: BRAVIS LED-39G5000 + T2 , BRAVIS LED-1697 bleck, Liberton D-LED 3225 ABHDR,
Мой ресивер:: STRONG 4450, Gi HD Mini, Trimax TR-2012HD plus (Т2), Beelink W95 (2Гб/16Гб), X96 X4 (905X4/2GB/16GB)
Мои спутники:: 4°W,5°E,13°E - ( Два штука ) + 36°E KУ
Благодарил (а): 1830 раз
Поблагодарили: 6458 раз

Автопилот ни при чём: причиной аварии Tesla Model S в 2021 году стало превышение скорости

По итогам анализа доказательств было установлено, что водитель электромобиля Tesla Model S не пользовался функциями автопилота, когда машина попала в аварию к северу от Хьюстона в апреле 2021 года — жертвами инцидента стали два человека. Такое заключение дал Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) в своём докладе.
image.webp
В ходе первичного осмотра представитель местной полиции установил, что, по его мнению, электромобиль Tesla Model S следовал в отсутствие человека на водительском сиденье и врезался в дерево. Один из погибших был найден на переднем пассажирском сиденье, второй — на заднем сиденье машины.

«Хотя водительское сиденье было обнаружено пустым, а водителя нашли на левом заднем сиденье, имеющиеся доказательства свидетельствуют, что во время аварии он находился на водительском сиденье и переместился на заднее после аварии», — говорится в докладе NTSB. Доклад перекликается с предварительными выводами ведомства, которое с самого начала ставило под сомнение причастность системы помощи водителю Tesla Autopilot к инциденту.

В NTSB утверждают, что водитель разогнался до 107,2 км/ч на улице в жилом районе, где установлено ограничение скорости в 48 км/ч, и это привело к потере управления. Согласно результатам токсикологической экспертизы, содержание алкоголя в крови водителя почти вдвое превысило установленное в Техасе допустимое значение.
Аватара пользователя
Administrator
Сообщения: 159980
Зарегистрирован: 27 июн 2011 19:11
Пол: Мужской
Зодиак:: Овен
Страна:: Украина
Имя: Роман
Мой телевизор :: BRAVIS LED-39G5000 + T2 , BRAVIS LED-1697 bleck, Liberton D-LED 3225 ABHDR,
Мой ресивер:: STRONG 4450, Gi HD Mini, Trimax TR-2012HD plus (Т2), Beelink W95 (2Гб/16Гб), X96 X4 (905X4/2GB/16GB)
Мои спутники:: 4°W,5°E,13°E - ( Два штука ) + 36°E KУ
Благодарил (а): 1830 раз
Поблагодарили: 6458 раз

Tesla придётся дать доступ к зарядным станциям Supercharger другим электромобилям, чтобы получить госсубсидии в США

Министерство транспорта США планирует доработать документацию, регламентирующую участие частных компаний в программе государственного субсидирования, которая направлена на обеспечение страны зарядной инфраструктурой для электромобилей, передаёт Reuters. Это заставит Tesla изменить механизмы работы станций сети Supercharger — на них можно будет заряжать машины других производителей.
image.webp
Объём планируемых субсидий составляет $7,5 млрд, и программа предусматривает развёртывание в США 500 тыс. зарядных станций — для сравнения, в 2021 году их было 100 тыс. Госпрограмма включена в установленный администрацией президента США план по борьбе с изменением климата — к 2030 году доля электромобилей среди всех продаваемых в стране машин должна достичь 50 %. И реализации этого плана пока препятствует недостаточно развитая зарядная инфраструктура.

В последние годы Tesla неоднократно изъявляла готовность переоборудовать свои станции и открыть доступ для электромобилей других производителей. В январе глава компании Илон Маск (Elon Musk) встретился в Белом доме с представителями администрации президента — в ходе обсуждения затрагивался вопрос государственной программы по развитию зарядных станций. Однако, несмотря на заявления и обсуждения, Tesla пока не предприняла никаких шагов, и в американской сети Supercharger продолжают заряжаться электромобили только одной марки. «Они держат дверь открытой, но обязательств на себя не взяли», — прокомментировал ситуацию сотрудник Департамент транспорта Аризоны Тор Андерсон (Thor Anderson).
Сеть Tesla Supercharger задала стандарт для других производителей: зарядные станции предлагают быструю зарядку, надёжную работу, и широкую сеть — по всему миру установлено около 40 тыс. устройств. Владельцам электромобилей Tesla американского образца доступны адаптеры, позволяющие подключать машины к портам других стандартов. Но обратное неверно — владельцы машин других марок не могут заряжать их в сети Supercharger. Открытие сети для других игроков увеличит доходы Tesla, но может подорвать эксклюзивность бренда и усложнит управление сетью, предупреждают аналитики.

На следующей неделе Минтранс США доработает требования, которым должны соответствовать зарядные станции для электромобилей, чтобы получить право на участие в программе государственного субсидирования общим объёмом $7,5 млрд. Другие требования включают в себя аспект кибербезопасности и вопрос о том, какова должна быть доля компонентов американского производства в зарядном устройстве.
Аватара пользователя
Administrator
Сообщения: 159980
Зарегистрирован: 27 июн 2011 19:11
Пол: Мужской
Зодиак:: Овен
Страна:: Украина
Имя: Роман
Мой телевизор :: BRAVIS LED-39G5000 + T2 , BRAVIS LED-1697 bleck, Liberton D-LED 3225 ABHDR,
Мой ресивер:: STRONG 4450, Gi HD Mini, Trimax TR-2012HD plus (Т2), Beelink W95 (2Гб/16Гб), X96 X4 (905X4/2GB/16GB)
Мои спутники:: 4°W,5°E,13°E - ( Два штука ) + 36°E KУ
Благодарил (а): 1830 раз
Поблагодарили: 6458 раз

Tesla начала оснащать датчиками для системы автопилота нового поколения электромобили Model S и Model X

Неизбежность перехода на комплекс FSD четвёртого поколения уже не скрывает сам Илон Маск (Elon Musk), а недавно подробному анализу технических возможностей подвергся и новый бортовой компьютер электромобилей Tesla. Он получил новый нейронный процессор, а количество подключаемых камер увеличилось с 8 до 11 штук. Новые камеры уже можно найти и на серийных Model S и Model X.
image.webp
До сих пор считалось, что массовая и самая доступная Model 3 первой примерит новый набор датчиков, но представителям The Kilowatts удалось на служебной парковке возле предприятия Tesla в Калифорнии, где они выпускаются, обнаружить несколько экземпляров Model S и Model X с датчиками нового образца. Во-первых, авторам этой «фотоохоты» не удалось обнаружить на бамперах новых машин места расположения ультразвуковых датчиков. Вполне вероятно, что они теперь устанавливаются скрытно и не видны глазу.
image.webp
Во-вторых, под лобовым стеклом таких машин расположился новый блок камер (на втором фото). Предполагается, что их количество сократилось с трёх до двух, но по имеющимся фотографиям об этом судить сложно. Сами камеры обновились, поскольку без этого затевать перемены было бы бессмысленно. Обновилась и камера заднего вида, она чуть поменяла своё положение на крышке багажника (на первом фото сверху).

image.webp
image.webp (14.31 КБ) 194 просмотра
image.webp
image.webp (14.31 КБ) 194 просмотра
Камеры на передних крыльях изменили свою пространственную ориентацию, они теперь могут охватывать более обширную зону с боковой стороны машины (на фото выше слева), тогда как раньше они смотрели преимущественно против хода движения (на фото выше справа).
image.webp
image.webp (29.94 КБ) 194 просмотра
image.webp
image.webp (29.94 КБ) 194 просмотра
Камеры в средних стойках тоже обновились, но их направленность не изменилась. На фото слева изображена камера нового образца, на фото справа — старого. Очевидцам не удалось найти дополнительных камер ни в бамперах Tesla Model S и Model X, ни в уголках передних фар. Обновлённые машины можно издалека узнать по надписи «Tesla» между задними фонарями, тогда как дореформенные оснащались графическим логотипом компании над местом для крепления номерного знака. Не исключено, что обо всех реализованных изменениях Илон Маск (Elon Musk) расскажет на мероприятии, которое состоится первого марта.
Аватара пользователя
Administrator
Сообщения: 159980
Зарегистрирован: 27 июн 2011 19:11
Пол: Мужской
Зодиак:: Овен
Страна:: Украина
Имя: Роман
Мой телевизор :: BRAVIS LED-39G5000 + T2 , BRAVIS LED-1697 bleck, Liberton D-LED 3225 ABHDR,
Мой ресивер:: STRONG 4450, Gi HD Mini, Trimax TR-2012HD plus (Т2), Beelink W95 (2Гб/16Гб), X96 X4 (905X4/2GB/16GB)
Мои спутники:: 4°W,5°E,13°E - ( Два штука ) + 36°E KУ
Благодарил (а): 1830 раз
Поблагодарили: 6458 раз

Tesla обновит электромобиль Model 3 в этом году, а Model Y — в следующем

О планах на ближайшее будущее руководство Tesla должно рассказать инвесторам к завтрашнему утру, но Reuters по собственным каналам выяснил, что в текущем году будет обновлён электрический седан Model 3, а в следующем обновлению подвергнется самый массовый электромобиль марки — кроссовер Model Y. Изменения во внешности и интерьере позволят как оживить спрос, так и снизить себестоимость производства этих электромобилей.
image.webp
Как уточняет источник, Tesla Model 3 в новой версии получила условное обозначение Highland, её выпуск начнётся на китайском предприятии компании в сентябре этого года. Подготовка конвейера к выпуску новой версии седана уже ведётся. Характеристики силовой установки, по данным первоисточника, будут пересмотрены с целью повышения эффективности производства.

Более отдалённой перспективой является начало выпуска новой версии кроссовера Model Y, который носит обозначение Project Juniper. Компания уже начала договариваться с поставщиками о подготовке к выпуску тех компонентов, которые понадобятся ей в течение ближайших двух лет. Запуск данной версии Tesla Model Y в массовое производство намечен на октябрь 2024 года. Сейчас кроссоверы данной модели первого поколения выпускаются на четырёх предприятиях компании в Китае, Германии и США.

Tesla реже прибегает к ревизии конструкции существующих электромобилей, чем традиционные автопроизводители. Например, на этой неделе стало известно, что с января выпускаемые в Китае кроссоверы Model Y оснащаются модернизированной подвеской, обеспечивающей большую плавность хода. Обычно Tesla вносит изменения в конструкцию своих машин раз в несколько лет. Ожидается, что в скором времени электромобили марки перейдут на использование нового набора датчиков для автопилота и бортового компьютера с более производительными процессорами. Будет ли это обновление совпадать по времени с выходом Model 3 и Model Y нового поколения, заранее сказать сложно.
Аватара пользователя
Administrator
Сообщения: 159980
Зарегистрирован: 27 июн 2011 19:11
Пол: Мужской
Зодиак:: Овен
Страна:: Украина
Имя: Роман
Мой телевизор :: BRAVIS LED-39G5000 + T2 , BRAVIS LED-1697 bleck, Liberton D-LED 3225 ABHDR,
Мой ресивер:: STRONG 4450, Gi HD Mini, Trimax TR-2012HD plus (Т2), Beelink W95 (2Гб/16Гб), X96 X4 (905X4/2GB/16GB)
Мои спутники:: 4°W,5°E,13°E - ( Два штука ) + 36°E KУ
Благодарил (а): 1830 раз
Поблагодарили: 6458 раз

Предприятие Tesla в Мексике сможет выпускать по 1 млн электромобилей в год

Ещё на стадии переговоров о строительстве нового предприятия Tesla в Мексике местные чиновники доказали, что не готовы утаивать от прессы какие-либо секреты, связанные с этим проектом, поэтому официальное объявление о соответствующем решении вообще развязало им язык. По их словам, предприятие Tesla в Нуэво-Леоне станет крупнейшем в мире и позволит выпускать по 1 млн электромобилей в год.
image.webp
На этой неделе мексиканские власти уже заявляли, что на первых порах местное предприятие Tesla обеспечит работой только 5000 сотрудников — примерно в два раза меньшее количество, чем на большинстве других предприятий компании. Как признался со страниц CNBC мэр города Санта-Катарина в штате Нуэво-Леон Хесус Нава (Jesus Nava), на начальном этапе Tesla вложит в строительство предприятия $5 млрд и наймёт 5000 сотрудников, но в дальнейшем оба показателя будут удвоены. Более того, Tesla в итоге может превратить мексиканское предприятие в самое крупное в мире среди всех производителей электромобилей, наладив здесь выпуск до 1 млн машин в год.

Занимаемая предприятием площадь будет почти в два раза больше, чем у соседнего предприятия Tesla в американском штате Техас. Это подтверждается активностью компании по скупке земельных участков у частных владельцев в Мексике. К строительству предприятия компания намеревается приступить через три месяца, тогда же станут известны и подробности об электромобилях, которые Tesla намеревается здесь собирать. Из недавнего официального заявления Tesla стало понятно, что компания будет использовать новую платформу для выпуска электромобилей в Мексике. По словам Хесуса Навы, в окрестностях будущего предприятия уже расширяют своё присутствия поставщики автомобильных компонентов, и проект в целом придаст существенный импульс экономическому развитию региона.
Аватара пользователя
Administrator
Сообщения: 159980
Зарегистрирован: 27 июн 2011 19:11
Пол: Мужской
Зодиак:: Овен
Страна:: Украина
Имя: Роман
Мой телевизор :: BRAVIS LED-39G5000 + T2 , BRAVIS LED-1697 bleck, Liberton D-LED 3225 ABHDR,
Мой ресивер:: STRONG 4450, Gi HD Mini, Trimax TR-2012HD plus (Т2), Beelink W95 (2Гб/16Гб), X96 X4 (905X4/2GB/16GB)
Мои спутники:: 4°W,5°E,13°E - ( Два штука ) + 36°E KУ
Благодарил (а): 1830 раз
Поблагодарили: 6458 раз

Tesla отзовёт 3470 электромобилей Model Y из-за незатянутых болтов в сидениях

Американский производитель электромобилей Tesla объявил в минувшую субботу об отзыве в Соединённых Штатах 3470 кроссоверов Model Y 2022–2023 гг. выпуска. Это обусловлено тем, что болты, служащие для крепления рам в спинках задних пассажирских сидений, могут быть затянуты ненадлежащим образом и не обеспечивают необходимую надёжность.
image.webp
Как указано в документе Национального управления дорожной безопасности США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), незатянутый болт рамы сиденья может снизить эффективность системы ремней безопасности, увеличивая риск получения травм в случае автомобильной аварии.

Tesla известила NHTSA о том, что с декабря прошлого года поступило пять обращений за гарантийным обслуживанием, которые могут быть связаны с этим дефектом. Компания отметила, что ей неизвестно о каких-либо травмах или смертельных случаях, которые могли бы быть вызванных проблемой с ослабленными болтами, из-за которой производится отзыв.

По оценкам Tesla, 4 % отозванных электромобилей имеют дефект, который был обнаружен 10 декабря. Тогда оператор на заводе Tesla во Фримонте (штат Калифорния) обратил внимание на то, что в Model Y сиденья второго ряда не были прикручены должным образом.

Сообщается, что во всех отозванных электромобилях будут проверены болты крепления рамы спинок второго ряда сидений со стороны водителя и пассажира к нижним рамам сидений. При необходимости их затянут в соответствии со спецификациями. Компания добавила, что не планирует выплату каких-либо компенсаций, так как «гарантийный ремонт, связанный с этими условиями, не предоставляется».

Во избежание повторения в будущем, в декабре прошлого года поставщик Tesla внедрил улучшенный контроль процесса, а также улучшенное обучение и контроль, чтобы обеспечить затяжку болтов строго в соответствии со спецификациями.
Ответить

Вернуться в «Автоновости: главные автомобильные новости»

  • Информация