Спутниковые Обновления: Последние Новости и Развития в Сфере Спутниковых Технологий

#861

[redd]Собран космический аппарат «Экспресс-АМУ3»[/redd]

В компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (ИСС, входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») завершен процесс сборки телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-АМУ3».

Специалисты «Решетнёвской фирмы» провели стыковку двух основных сборочных единиц спутника «Экспресс-АМУ3». Модуль служебных систем, отвечающий за жизнеспособность космического аппарата, объединён с модулем полезной нагрузки, предназначенным для выполнения целевых задач.

Модуль служебных систем, или, иначе, платформа, разработан и изготовлен российской компанией ИСС. Модуль полезной нагрузки создан совместно с итальянским подразделением фирмы Thales Alenia Space: конструкцию производства «Решетнёвской фирмы» на зарубежном предприятии оснастили ретрансляционным оборудованием.

По завершении процесса сборки спутник отправлен на электрические испытания для проверки качества проведённых работ. Новый российский телекоммуникационный космический аппарат «Экспресс-АМУ3» предназначен для передачи высококачественных услуг связи и вещания. Гарантированный срок его активного существования составит 15 лет.

#862

Юрий56 писал(а): ↑24 ноя 2020 18:58 Собран космический аппарат «Экспресс-АМУ3»

В компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (ИСС, входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») завершен процесс сборки телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-АМУ3».

Специалисты «Решетнёвской фирмы» провели стыковку двух основных сборочных единиц спутника «Экспресс-АМУ3». Модуль служебных систем, отвечающий за жизнеспособность космического аппарата, объединён с модулем полезной нагрузки, предназначенным для выполнения целевых задач.

Модуль служебных систем, или, иначе, платформа, разработан и изготовлен российской компанией ИСС. Модуль полезной нагрузки создан совместно с итальянским подразделением фирмы Thales Alenia Space: конструкцию производства «Решетнёвской фирмы» на зарубежном предприятии оснастили ретрансляционным оборудованием.

По завершении процесса сборки спутник отправлен на электрические испытания для проверки качества проведённых работ. Новый российский телекоммуникационный космический аппарат «Экспресс-АМУ3» предназначен для передачи высококачественных услуг связи и вещания. Гарантированный срок его активного существования составит 15 лет.

ЕЩЁ ОДИН СПУТНИК ОТКАЖЕТ В КОСМОСЕ ТАК КАК ЭКСПРЕСС А 80 ГРАДУСОВ

#863

Встреча российского и индийского спутников чуть ли не обернулась катастрофой
Государственная корпорация Роскосмос сообщает о том, что сегодня, 27 ноября 2020 года, в 04:49 по московскому времени произошло опасное сближение двух космических аппаратов, один из которых произведён в России.

[img]https://i.postimg.cc/NMyM9dDD/canop2.jpg[/img]
Речь идёт о спутнике «Канопус-В», предназначенном для дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Аппараты данного семейства выполняют широкий спектр задач. Это мониторинг техногенных и природных чрезвычайных ситуаций; мониторинг стихийных гидрометеорологических явлений; обновление топографических карт; оперативное наблюдение заданных районов земной поверхности и пр.

Сообщается, что со спутником «Канопус-В» сблизился действующий индийский аппарат CARTOSAT 2F массой более 700 кг, который также предназначен для дистанционного зондирования нашей планеты.

[img]https://i.postimg.cc/VL9NCrqx/canop1.jpg[/img]
«Согласно расчётам ГИАЦ АСПОС ОКП (Главного информационно-аналитического центра автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве), минимальное расстояние между российским и иностранным спутниками составило 224 метра», — говорится в сообщении Роскосмоса.

В случае ещё большего сближения спутников могли создаться условия для их столкновения с образованием огромного количества объектов космического мусора на орбите.

#864

[redd]Старт ракеты-носителя “Союз” со спутником Falcon Eye снова отложили[/redd]
30/11/2020

Старт российской ракеты-носитель “Союз” со спутником ОАЭ Falcon Eye с космодрома Куру во Французской Гвиане отложен из-за неблагоприятных погодных условий, заявил глава компании Arianespace Стефан Израэль.

“Существует риск удара молнии, поэтому невозможно произвести пуск сегодня. Нет проблем, запустим завтра”, – заявил глава компании, уточнив, что следующая попытка планируется на то же время. Трансляция запуска велась на сайте компании.

Falcon Eye – космический аппарат оптико-электронного наблюдения Земли, изготовленный в Европе в интересах минобороны ОАЭ. Спутник произведен консорциумом Airbus Defense and Space и Thales Alenia Space. Falcon Eye – это высокоэффективная программа оптического спутникового наблюдения Земли с очень высоким разрешением, дополненная специальной наземной системой для мониторинга, приема и обработки изображений. Она будет контролироваться и эксплуатироваться операторами ОАЭ.

Запуск должен стать третьей миссией в этом году, осуществленной с помощью ракеты-носителя “Союз”.

Гвианский космический центр – европейский космодром, расположенный вблизи города Куру во Французской Гвиане (департамент Франции в Южной Америке). Его расположение около экватора обеспечивает 15-процентное преимущество по полезной нагрузке по сравнению с запусками в восточном направлении с американского космодрома на мысе Канаверал и 40-процентное – при запусках с космодрома Байконур.

#865

Юрий56 писал(а): ↑30 ноя 2020 20:46 Старт ракеты-носителя “Союз” со спутником Falcon Eye снова отложили
30/11/2020

Старт российской ракеты-носитель “Союз” со спутником ОАЭ Falcon Eye с космодрома Куру во Французской Гвиане отложен из-за неблагоприятных погодных условий, заявил глава компании Arianespace Стефан Израэль.

“Существует риск удара молнии, поэтому невозможно произвести пуск сегодня. Нет проблем, запустим завтра”, – заявил глава компании, уточнив, что следующая попытка планируется на то же время. Трансляция запуска велась на сайте компании.

Falcon Eye – космический аппарат оптико-электронного наблюдения Земли, изготовленный в Европе в интересах минобороны ОАЭ. Спутник произведен консорциумом Airbus Defense and Space и Thales Alenia Space. Falcon Eye – это высокоэффективная программа оптического спутникового наблюдения Земли с очень высоким разрешением, дополненная специальной наземной системой для мониторинга, приема и обработки изображений. Она будет контролироваться и эксплуатироваться операторами ОАЭ.

Запуск должен стать третьей миссией в этом году, осуществленной с помощью ракеты-носителя “Союз”.

Гвианский космический центр – европейский космодром, расположенный вблизи города Куру во Французской Гвиане (департамент Франции в Южной Америке). Его расположение около экватора обеспечивает 15-процентное преимущество по полезной нагрузке по сравнению с запусками в восточном направлении с американского космодрома на мысе Канаверал и 40-процентное – при запусках с космодрома Байконур.

ПОСТ ВАШ У ВЫ ДАН НЕ ПО ТЕМЕ ДЛЯ ТАКО ВА РОДА ПОСТОВ ЕСТЬ СВОЯ ТЕМА И СВОЙ РАЗДЕЛ (Космический корабль Прогресс, Протон, Союз, Ангара) viewtopic.php?f=320&t=3188&start=170

#866

В космосе чуть не столкнулись два спутника

[img]https://i.postimg.cc/FF2vt99Y/120320-027196601056.jpg[/img]
На орбите Земли возникла чрезвычайная ситуация. Чуть не столкнулись два спутника, один из которых индийский, а другой – российский.

Аппараты разминулись на опасно близком расстоянии друг от друга, которое составляло всего 224 метра. Еще бы чуть-чуть, и отечественный Kanopus-V весом в 450 кг врезался бы с индийским Cartosat-2F (700 кг).

Как стало известно, оба аппарата были предназначены для наблюдения над поверхностью планеты и работы в области картографии. В Российском космическом ведомстве пояснили, что такого произойти не должно было. Шансы случайной встречи двух спутников в космосе намного меньше, чем двух кораблей в открытом океане. Однако теперь никто не даст гарантии, что столкновение не произойдет в один из следующих периодов вращения вокруг Земли.

#867

Зонды «Вояджер», которым уже более 40 лет, обнаружили новый тип электронных вспышек Солнца

Зонды «Вояджер», запущенные в космос в 1977 году, по-прежнему вносят свой вклад в науку спустя 43 года, находясь за миллиарды километров от родной планеты в межзвёздном пространстве. С помощью приборов на борту «Вояджер 1» и «Вояджер 2» американские исследователи обнаружили новый тип всплесков электронных космических лучей от Солнца, ускоренных ударными волнами, возникающими в результате крупных извержений на звезде.

Через несколько дней после всплеска ускоренных электронов до приборов космических аппаратов дошли колебания плазменной волны, вызванные электронами с меньшей энергией, а ещё через месяц — и сама ударная волна. По мнению физиков, эти электроны движутся в межзвёздной среде со скоростью, близкой к скорости света — примерно в 670 раз быстрее, чем ударные волны, придавшие им импульс. Отражаясь от усиленного магнитного поля на краю ударной волны, электроны закручиваются по спирали вдоль силовых линий межзвёздного магнитного поля, набирая скорость по мере увеличения расстояния между ними и ударной волной. Интересно, что ударным волнам потребовалось больше года, чтобы достичь зонда «Вояджер», который находится на расстоянии более 22 млрд километров от Солнца.

В пресс-релизе Университета Айовы руководитель исследования, заслуженный профессор физики и астрономии Дон Гурнетт (Don Gurnett), пояснил: «Когда ударная волна впервые касается силовых линий межзвёздного магнитного поля, проходящих через космический корабль, она отражает и ускоряет некоторые электроны космических лучей. Мы определили с помощью инструментов, что это электроны, которые были отражены и ускорены межзвёздными толчками, распространяющимися наружу от энергетических солнечных событий на Солнце. Это неизвестный ранее механизм».

Сам механизм ускорения частиц ударными волнами не нов, но учёные не фиксировали ранее его в межзвёздной среде, сильно отличающейся от солнечного ветра, где ранее наблюдались подобные процессы. Исследователи считают, что результаты могут улучшить понимание космического излучения и ударных волн. В конечном итоге они могут помочь защитить астронавтов от радиационного воздействия во время полётов в дальний космос.

Но примечательна сама возможность новых открытий с помощью древнего по современным меркам оборудования. Оба зонда «Войяджер» используют очень старую электронику: частота их процессоров составляет всего 250 кГц против гигагерц у современных (даже потребительских) чипов, а для связи с аппаратами требуется около полутора дней. Это лишнее доказательство надёжности технологии. Но рассчитывать на новые находки приходится всё меньше: ожидается, что последние научные инструменты на каждом космическом корабле выйдут из строя примерно в 2025 году.

Интересно, что в ноябре учёные сообщили, что им удалось восстановить двустороннюю связь с зондом «Вояджер 2»: из-за ремонта и обновления расположенной в Канберре (столица Австралии) антенны DSS43 (Deep Space Station 43) в течение восьми месяцев аппарат находился в режиме самостоятельного полёта. Специалисты могли лишь получать определённую информацию от космической станции, но не отсылать управляющие команды.

#868

Почему первый космодром построили именно в Казахстане?

[img]https://i.postimg.cc/KjwB18zp/ksmbknr-scaled2-696x440.jpg[/img]
Байконур является первым и крупнейшим космодромом на планете. На нем осуществляются регулярные запуски ракет и проводятся соответствующие испытания, которые помогают существенно продвинуться в покорении космоса. Байконур располагается в Казахстане, между поселком Джусалы и городом Казалинск. Но почему было принято решение построить первый космодром именно в этом месте? Сколько всего космодромов в мире?

[img]https://i.postimg.cc/Qx76ZH0y/rspljksmd-696x448.jpg[/img]
На Земле находится 28 космодромов, из которых пять уже выведены из эксплуатации. Также еще два объекта находятся на этапе строительства – это “Восточный”, принадлежащий России, и Вэньчан, воздвигаемый на территории Китая. Больше всего космодромов принадлежит США – пять расположены на территории штатов, и один в Тихом океане. Второе место делят Россия и Китай, у которых в распоряжении по три работающих полигона. Важно отметить, что Байконур принадлежит Казахстану, и Российская Федерация арендует его. Интересный факт: аренда Байконура обходится России в 115 млн долларов ежегодно, также примерно 19,2 млн уходит на техобслуживание и поддержание работоспособности всех объектов. В Тихом океане долгое время располагался плавучий космодром “Морской старт”, который одновременно использовался Россией, США, Украиной и Норвегией. Это единственная станция, которая эксплуатировалась сразу несколькими государствами. Однако в апреле 2020-го года проект заморозили, а сам космодром переместили в порт, расположенный рядом с Владивостоком. Источник: https://kipmu.ru/pochemu-pervyj-kosmodr ... yandex.com

#869

Спутник Inmarsat GX5 вводится в эксплуатацию

[img]https://i.postimg.cc/3RTBbtXx/160760844130601131.jpg[/img]
Услуги, предоставляемые через GX5, будут обратно совместимы с существующими терминалами GX, что обеспечит перспективу инвестиций клиентов в технологии и услуги GX.

Провайдер мобильной спутниковой связи Inmarsat подтвердил введение в коммерческую эксплуатацию (CSI) GX5, новейшего на сегодняшний день геостационарного спутника компании. GX5 является 14-м спутником, который в настоящее время обслуживается Inmarsat, и обеспечивает дополнительную пропускную способность для Европы и Ближнего Востока в высокоскоростной спутниковой широкополосной услуге Global Xpress (GX) в Ka-диапазоне.Спутник, запущенный в ноябре 2019 года, обеспечивает примерно вдвое большую вместимость всего существующего парка GX (GX1-GX4). Вместе с расширенной сетью наземных станций и улучшенной облачной обработкой GX5 дополняет глобальное покрытие GX и поддерживает быстрый рост потребительского спроса на услуги GX в регионе, особенно для авиационной связи, такой как пассажирский Wi-Fi, а также как государственные, так и коммерческие морские службы.

В соответствии с технологической дорожной картой Инмарсат к 2024 году будет запущено еще семь запусков, пять из которых будут запущены на геостационарной орбите, что повысит скорость, емкость и устойчивость, и два - на высокоэллиптической орбите, что положит начало единственной в мире коммерческой мобильной широкополосной связи в коммерчески и стратегически важном арктическом регионе .

Услуги, предоставляемые через GX5, будут обратно совместимы с существующими терминалами GX, что обеспечит перспективу инвестиций клиентов в технологии и услуги GX. Партнеры и клиенты Инмарсат извлекают выгоду из силы, устойчивости и маневренности, которые обеспечивает компания - инновационный и диверсифицированный бизнес, работающий в партнерстве с сообществами, компаниями и странами по всему миру. Гибкость, присущая коммуникационной инфраструктуре Inmarsat, и способ, которым компания работает с партнерами и клиентами, гарантируют, что они смогут решать самые сложные задачи и открывать новые возможности. Клиенты увидят преимущества GX5 по мере их включения в сеть в ближайшие недели.

GX - это самый успешный запуск сервиса в истории Inmarsat. В начале 2021 года компания отметит пятилетие GX как услуги, доступной во всем мире, и она уже стала золотым стандартом для бесперебойных услуг мобильного широкополосного доступа в различных секторах. Десятки тысяч активных пользователей в авиации, морском судоходстве, на предприятиях и в правительстве ежедневно зависят от GX при поддержке сети технологических, производственных и торговых партнеров Инмарсат.

Комментируя это развитие, Руперт Пирс, генеральный директор Inmarsat, сказал: «Как мировой лидер в области глобальной мобильной спутниковой связи, у нас есть амбициозное видение будущего, и для этого мы реализуем самую инновационную программу развития технологий в нашей истории. Во время этих недавних беспрецедентных обстоятельств мы поддерживали наших партнеров и клиентов с той скоростью и маневренностью, которыми Inmarsat стал известен во всем мире. Мы находимся в этом долгом пути, с доверием клиентов и партнеров, основанным на четырех десятилетиях выполнения наших обязательств и светлым будущим, руководствуясь нашей технологической дорожной картой. Ввод GX5 в эксплуатацию - это первый из нескольких интересных шагов, которые нам предстоит сделать на этом пути ».

Питер Хадинджер, главный технический директор Inmarsat, добавил: «Inmarsat инвестирует больше, чем когда-либо прежде, в создание глобальных, высоко дифференцированных технологических платформ, на которых партнеры и клиенты могут безопасно инвестировать и внедрять инновации для роста. Полностью профинансируемая технологическая дорожная карта компании приведет к предстоящим запускам наших спутников шестого поколения, I-6, затем к GX7, 8 и 9 и двух арктических полезных нагрузок, GX10A и GX10B, чтобы придать новый импульс нашей истории успеха GX. . Наши партнеры и клиенты могут с уверенностью инвестировать в долгосрочные трансформирующие глобальные стратегии оцифровки, основанные на планах развития инновационных технологий на будущее Inmarsat ».

В заключение Пирс сказал: «В любое время и в любом месте наши партнеры и клиенты имеют все возможности для использования новых возможностей по мере их появления, основываясь на их способности развертывать наш уникальный портфель гибких, глобальных решений и услуг мобильной связи. Мы считаем, что надежное и бесперебойное подключение сейчас как никогда важно и будет играть решающую роль в ускоренном внедрении цифровых технологий по мере того, как мир выйдет из Covid-19 ».

#870

Спутник ABS-7- 116° East находится в точке 85,5 восточной долготы и движется на запад

*📺Пикник ТВ👍